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    4月2日-4日,储能国际峰会暨展览会2018在北京举行。中国能源研究会储能专委会和中关村储能产业技术联盟联合发布了《2018储能产业研究白皮书》(下称《白皮书》)。
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    近日,湖南省长沙市委常委、常务副市长舒行钢率队来到长沙经开区,调研“五个100”和储能新材料产业企业有关工作。长沙经开区党工委委员、管委会副主任常利民参加调研。
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    法国电力公司(EDF)计划在2018至2035年间投资80亿欧元发展储能,旨在成为欧洲地区该领域的领军者。
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    4月4日,湖北省十堰经济技术开发区管委会与西安华新股份签订新能源储能项目合作开发协议。该项目的成功签约,是十堰经济技术开发区创新供给侧结构性改革的一项重要举措,解决新能源电池回收利用难题,有力促进十堰经济技术开发区循环经济发展。
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    除少数几个的抽水蓄能电厂之外,由于电力廉价,相对较低的需求,以及少量的监管支持, 储能 行业在科罗拉多州的发展还处于初始阶段。但近年来,该州已成为风能和太阳能发电项目的一个具有吸引力的市场,能源规划中的储能系统将大规模进入该州市场。政府层面的政策和新的储能项目正在各个层面上冲击当地的电力市场。
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    日前,市场研究公司Reportlinker在发布的报告中宣布,电池储能系统市场预计将从2018的19.8亿美元增长到2023年的85.4亿美元,其年复合增长率将达到33.9%。
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    就目前储能材料全球发展的趋势来说,李星海认为,从第一个层面来说,储能材料的发展是全球经济、能源、环境和科技发展必然趋势。事实上,在欧美日早就开始了技术和产业的布局,如果产业引爆的话,应该从特斯拉这个电动汽车,作为一个标志性的企业来引导、引爆的同时,中国政府在电动汽车领域的补贴也加速了它的发展。更重要的是,在未来,国际上知名车企,在将燃油汽车往电动汽车过渡的过程中,能够拉动发展。如果在未来,锂电池能源产业领域里,我们中国还保持在50%左右的年增长水平的话,那么在电动汽车领域里,欧洲、日本有可能通过搜集到各方
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    近日,国内光伏又现新产能过剩之忧,我国在多晶硅、硅片、电池、组件领域都呈现产能过剩迹象。其实,光伏产能过剩早就不是新闻,工信部也早已给出了解决方案。说白了,目前的产能过剩只是假象,就是光伏发电跑得太快,而产业链上其他环节没有及时跟上的结果。
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    美国罗切斯特大学的研究人员Eric Hittinger和Eric Williams在调查报告中指出,低成本的电池应用将改变电力行业和汽车行业的经营方式,以及住宅、企业和公用事业公司生产和使用电力的方式。更重要的是,他们的研究表明,储能技术是“面向未来的”,无论供电系统如何演变,它都能正常工作。而由于价格下降和获得政府政策支持,电网的储能市场正在快速增长。
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    4月2日至4日,在国家能源局科技装备司指导下,由中国能源研究会、中关村管委会、中关村海淀园管委会支持,由中关村储能产业技术联盟联合国网电动汽车服务公司、中国科学院工程热物理所共同主办的第七届“储能国际峰会暨展览会2018”在北京盛大开幕。
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    近日,中关村储能产业技术联盟发布《储能产业研究白皮书2018》。数据显示,截至2017年底,我国已投运储能项目累计装机规模28.9吉瓦,同比增长19%。与装机规模快速增长不相符的是我国储能产业政策和相关标准的出台速度。由于一直欠缺具体的支持细则和标准,储能产业产期处于“乍暖还寒”的状态。
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    派思股份是燃气输配和燃气应用领域(以天然气发电为主)的成套设备供应商,目前已经形成燃气装备业务、燃气运营业务和分布式能源综合服务业务三大主业。2017年,派思股份的经营业绩之所以能够大幅增长,主要就得益于燃气设备业务订单增加,同时围绕天然气应用领域,分布式能源综合服务业务及燃气运营业务的有序拓展。

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